变速箱作为汽车传动的关键部位，它的重要性不言而喻。而近年来国内汽车的变速箱故障频发，这就让消费者们十分不满了。毕竟作为汽车的重要部件，变速箱的维修还是十分昂贵的，那么今天作者就为大家盘点一下国内究竟有哪些车型的变速箱是不能碰得呢!
首先我先来为大家解释一下变速箱的工作原理，众所周知变速箱一共分为手动和自动两种。而手动变速箱主要由齿轮和轴齿构成，它的原理就是通过不同的齿轮组合产生变速和变矩，进而让汽车在马路上行驶。而传统的自动变速箱则是通过液力变矩器和行星齿轮构成的，它的原理就是液力变矩器通过液压传递齿轮组合的方式来达到变速变矩的目的。
福特的这款干式双离合竟然排在了第一名，让作者惊讶的是竟然不是大众排第一。根据车质网的报告显示，
奥迪的这款VL381变速箱是一款模拟8挡的CVT变速箱，采用的是连续一系列变速比值。优点是能够实现良好的燃油经济性并且提升行驶中的性。不过随着使用时间的增加，它的问题也是接踵而来。而更尴尬的是滑阀箱的维修成本又一向比较昂贵。
丰田的这款K313的变速箱是为了迎合中国市场而设计的，它在降低油耗的同时能够提高车辆的驾驶乐趣。这款变速箱可以让发动机的转速保持在经济转速的区间，但是即便是这样一款十分不错的变速箱也还是出现了异响的情况。不过它的
这款双离合变速箱的特点是传动扭矩大、换挡速度快、换挡等。但是在最近一年多一来不少车主反映了它
日产可谓是搭配CVT变速箱最多的车型了，而它的CVT变速箱也一直是以低油耗顺性著称，而发生这样的情况实在是不应该。根据部分车主反应，这款变速箱会
变速箱作为汽车的重要传动部件是十分重要的，毕竟汽车在路上行驶时是全靠它传动动力的。如果它一旦发生问题那么维修费用也是相当高的，所以作者也还是希望这些厂家能够在变速箱上多花点功夫，不能一味的节约产品成本而不顾消费者的使用。
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